Управляющая головка для прямоточных гигиенических клапанов (196415)

Управляющая головка типа 8681 оптимизирована для децентрализованной автоматизации прямоточных гигиенических клапанов. Ввиду его универсальной адаптации он может комбинироваться со любыми стандартными заслонками, шаровыми затворами, одно- и двухседельными клапанами. При реализации децентрализированных концепций по автоматизации управляющая головка берет на себя все функции по управлению, обратной связи и диагностике, вплоть до связи по шине. Отличительными чертами корпуса являются легкость ухода, зарекомендовавшая себя на практике защита оболочки, и материалы, устойчивые к воздействию химии для применения в гигиенических технологических установках в продовольственной и фармацевтической отраслях. В зависимости от прямоточного клапана можно осуществлять независимое друг от друга управление пневматическими камерами исполнительного механизма в количестве до 3 единиц. Скорость переключения для обоих направлений перемещения могут быть настроены по-отдельности. Встроенный обратный клапан предотвращает ошибочные переключения прямоточных клапанов, обусловленные обратным давлением. Положения переключения прямоточных клапанов определяются индуктивным датчиком перемещения с аналоговым принципом работы и обратный сигнал направляется в систему управления более высокого уровня. Можно настроить до трех точек переключения при помощи функции Teach-In и нажатия кнопок или определить их автоматически посредством предопределенных функций автонастройки Autotune. Дополнительное 4-е положение переключения может быть считано и передано обратно через внешний индуктивный бесконтактный датчик. Индикация состояния с цветной подсветкой сигнализирует о соответствующем положении переключения прямоточного клапана или диагностических функциях, таких как необходимость в техобслуживании или состояние неисправности. Пилотные клапаны оснащены механизмом ручного управления. При закрытом устройстве запатентованный механизм ручного управления с магнитным кодированием позволяет производить переключение главного привода извне.