Электродвигатель (1081 комби) АИР 90 L 1,5 кВт 910 об/мин. 28,5кг

Серия АИР 56 относится к асинхронным трехфазным электродвигателям постоянного тока общепромышленного исполнения. В зависимости от мощности и частоты вращения вала производятся в 4 модификациях: АИР 56А2, АИР 56 А4, АИР 56В2 и АИР 56В4. Применяются в приводах машин, станков и механизмов в различных отраслях народного хозяйства.

Расшифровка маркировки:

• АИР – серия двигателя (А – асинхронный, И – разработка Интерэлектро, Р – привязка мощности к размерам установочно-присоединительным согласно РС3031-71);
• 56 – высота оси вращения в мм;
• А2 – вариант длины сердечника (буква А), частота вращения 3000 об/мин, полюсов магнитного поля 2;
• А4 - вариант длины сердечника (буква А), частота вращения 1500 об/мин, полюсов - 4;
• В2 – вариант длины сердечника (буква В), частота вращения 3000 об/мин, полюсов - 2;
• В4 – вариант длины сердечника (буква В), частота вращения 1500 об/мин, полюсов - 4.

Двигатели выпускаются на напряжение 220/380 В и работают от сети переменного тока частотой 50 Гц. Изготавливаются со степенью защиты IP55, что говорит о надежной защите от попадания воды и пыли. Режим работы – продолжительный. Устанавливаются в помещениях без искусственного регулирования влажности и температуры.

Электродвигатель АИР 56 состоит из:

• корпуса;
• неподвижного статора;
• подвижного короткозамкнутого ротора, насаженного на вал;
• подшипниковых щитов (заднего и переднего);
• вентилятора;
• устройства вводного.

Корпус изготавливается из серого чугуна. Трехфазная обмотка изготавливается из меди, которая надежно пролакирована. Статорная обмотка уложена в специальные пазы пофазно. Фазы могут соединяться «треугольником» или «звездой» в зависимости от напряжения. Короткозамкнутая обмотка ротора изготавливается из сплавов алюминия или чистого алюминия. Двигатель имеют один вал цилиндрической формы, с помощью которого присоединяется к необходимому устройству. Допускается нагрев обмотки не выше 150 0С.
Принцип работы двигателя – электромагнитное взаимодействие между статором и ротором.

По способу крепления выпускаются:

• на лапах с подшипниковыми щитами - IМ1081(1001);
• на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем со стороны рабочего вала - IМ2081(2001);
• без лап с подшипниковыми щитами и фланцем со стороны рабочего вала - IМЗ081(3001).

Чтобы двигатель АИР 56 работал бесперебойно и был долговечным необходим автомат защиты двигателя, который можно купить вместе с двигателем, его марку и цену посоветуют опытные специалисты.