Компактные и высокомощные тормозные системы серии BSC от Pintsch Bubenzer прекрасно подходят на роль аварийных тормозов в подъемных или поворотных механизмах, наклонных конвейерах и других схожих типов промышленного оборудования участвующих в погрузочно-разгрузочных работах и не только. Данное техническое решение обеспечивает безопасность и надежность выполнения технических работ и при этом позволяет использовать агрегаты в стесненных условиях для размещения, не зависимо от направления вращения приводного узла.
Серия BSC представляет собой конструкцию из двух симметричных суппортов с пружинными механизмами, настроенными до номинального уровня усилия и контролируемые концевыми выключателями. Металлокерамические колодки с ручной подстройкой при износе.
Опциональные комплектующие и настройки: контроль износа концевого выключателя, кронштейны для одного или группы из нескольких суппортов, гидроприводы, диски, уплотнители, специальные покрытия и т. д.
Технические характеристики промышленных дисковых тормозов Pintsch Bubenzer BSC
- Тормозящий момент: рассчитывается в зависимости от диаметра диска;
- Тормозное усилие: 7000 - 50000 Н;
- Давление рабочее: 60 - 100 бар;
- Давление максимальное: 90 - 160 бар;
- Воздушный зазор: 1 мм;
- Коэффициент трения: 0,4;
- Площадь сцепления: 73 - 195 см².
Параметры типоразмеров дисковых тормозов Pintsch Bubenzer BSC
Тип тормозной системы | Контактное усилие, Н | Давление, бар (раб. / макс.) | Площадь сцепления, см² |
BSC 50.2 | 7000 | 60 / 90 | 73 |
BSC 95.5 | 20000 | 60 / 100 | 195 |
BSC 100.5 | 35000, 50000 | 35 / 100, 50 / 160 | 195 |
Значение тормозного момента определяется расчетным путем и зависит от размеров тормозного диска: Тормозное усилие (кН) x коэф-т трения (=0,4) x d1 (мм)
d1 - диаметр трения, полученный путем вычета из диаметра тормозного диска определенной размерной величины индивидуально для каждой модели (указаны в прилагаемом каталоге)
Купить дисковые тормоза Pintsch Bubenzer BSC, узнать цену и больше информации о продуктах Вы можете обратившись к нашим специалистам.
