Цилиндро-червячный мотор-редуктор SUA 506B 3A 80-04E-TH-TF-BR5; i=172.25

Артикул: 2194-91057
Варианты:
Основной склад: Под заказ
0,31 Br

Описание

Червячно цилиндрические редукторы редукторы Watt Drive серии S.

Благодаря уникально подобранному сочетанию червячного колеса со специальными смазочными материалами, оптимизированной форме, этот мощный привод достигает высокого уровня эффективности и крутящего момента.

Корпус редуктора допускает различные варианты монтажа. Двойное уплотнение камеры вала используется в качестве стандарта. Низкопрофильная конструкция делает его пригодным для использования, например, в пищевой промышленности. Корпус не имеет выточек, что упрощает чистку - это играет существенную роль в областях производства с жесткими требованиями гигиены.

Модели: S 454, S 455, S 506, S 507, S 608, S 609.


Технические характеристики

  • Количество исполнений: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
  • Диапазон мощности: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,12 - 55кВт
  • Диапазон крутящего момента: . . . . . . . . . . . . . . . .23 - 14.000Nm
  • Сокращение: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .От 0,8 до 13500
  • Вариант исполнения: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . выходной вал
  • Монтаж / исполнение: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .фланец, лапы
  • Монтаж / исполнение: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .фланец, лапы

Типы выходных конфигураций

  • Монтаж на "лапах" и на вал - два диаметра выходного вала на один типоразмер редуктора
  • Возможность установки без шпоночный сжимного диска
  • Возможность изготовления внешнего цилиндрического вала(опция)

Типы входных конфигураций

  • Адаптеры для двигателей по стандарту IEC; NEMA
  • Внешний цилиндрический входной вал

Применяемые двигатели переменного тока

  • Компактные двигатели двигатели с тормозом - серии WAR
  • Двигатели и двигатели с тормозом по IEC-стандарту – серии WAF
  • Одно - и двухскоростные двигатели

Основные характеристики тормозного устройства

  • Питание переменным и постоянным током
  • Быстро срабатывающий электронно - управляемый тормоз

Опции для двигателя

  • Термисторные и термостатные устройства температурной защиты двигателя
  • Независимая вентиляция (сервовентилятор)
  • Внешне встраиваемый инкрементный энкодер

 

Конструкция редуктора : Цилиндро-червячный мотор-редуктор
Обозначение типа : SUA 454A 3A 71-06E-TH-TF

Условия эксплуатации :
Температура окружающей среды : +20 °C
Режим работы : S1

Данные электродвигателя :
Серия : WEG EUSAS
Материал корпуса : Алюминий
Коэффициент полезного действия η : IE1-57.0%
Серия : 3AWA
Мощность двигателя : 0.18 [кВт]
Номинальное количество оборотов : 905 [об/мин]
Номинальный крутящий момент : 1.9 [Нм]
Напряжение : 230/400 [В]
Частота : 50 [Гц]
Соединение : D/Y  
Номинальный ток : 1.3 / 0.74 [А]
Отношение пускового тока к номинальному : 3.3  
'cos φ' : 0.62  
Защита : IP 55  
Монтажное положение клеммной коробки : сторона 2 кабельный ввод I  
Класс изоляции : F  
Момент инерции : 0.77x10-3 [кгм2]

Опции электродвигателя :
Вентилятор : Самовентиляция  
Контроль температуры : Биметаллический выключатель НЗ-контакт (TH) и PTC термистор (TF) для отключения
Шариковый подшипник : Стандартное

Данные редуктора :
Максимальная тепловая мощность при температуре +20 °C и режиме работы S1 : 1.1 [кВт]
Скорость на выходе : 33 [об/мин]
Момент на выходе : 43 [Нм]
Сервис фактор : 2.15  
Число ступеней : 2  
Передаточное число : 27.33  
Допустимый момент на входе при fB1 : 4 [Нм]
Максимальная скорость на входном валу редуктора : 5000 [об/мин]
Монтажное положение : H30  
Полый вал : Ø 30 H7 [мм]
Шпоночный паз : DIN6885.1  
Покраска : LC1 - установка в помещениях, нейтральная атмосфера NDFT 60 µm (C1 - DIN EN ISO 12944-5)  
Цвет : RAL 9007 ( Серый алюминий )  
Общий вес : 19.1 [кг]

Соединение с электродвигателем :
Тип : Прямое соединение  
Входной вал : Ø 14 j6 x 18,5 mm  
Фланец на входе : кавадратный соотв. IEC Ø160 мм  

Опции редуктора :
Масло : Синтетическое - CLP PG ISO VG 460


 

Характеристики

БрендWEG

Отзывы посетителей(0)

Список отзывов пуст


Спасибо! Ошибка! Возможно Вы уже оставляли свой e-mail!
Наверх